Usar um capacete de bicicleta evita dois em cada três ferimentos graves na cabeça e no cérebro, principais causa da morte em muitos ciclistas quando eles sofrem um acidente. Esta informação vem de uma investigação realizada pelo Instituto de Segurança Rodoviária da FUNDACIÓN MAPFRE, que analisou estudos e recomendações internacionais sobre o uso e a eficácia desse elemento de segurança.

Especialistas apontam que os ciclistas que não usam capacete são quase duas vezes mais propensos a sofrer um ferimento na cabeça. Relatórios da National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), por exemplo, apontam que o uso de um capacete de bicicleta devidamente ajustado e aprovado reduz o risco de sofrer um traumatismo craniano em até 85% e lesões cerebrais em 88%.

O uso de um capacete de ciclismo aprovado e devidamente ajustado reduz o risco de sofrer um traumatismo craniano em até 85% e a lesão cerebral em 88%.

O Instituto Holandês para Pesquisa em Segurança no Trânsito, enquanto isso, enfatiza a importância do uso do caso por crianças - mais propensas a cair e sofrer lesões na cabeça - algo que em muitos países já é obrigatório . A Organização Mundial da Saúde (OMS), o Banco Mundial e associações de pediatras de vários países recomendam que as crianças usem sempre um capacete para andar de bicicleta, pois seu uso reduz em 63% a incidência de traumatismos cranianos.

Em 2011, ocorreram 4.526 acidentes na Espanha envolvendo ciclistas, dos quais 49 morreram. Embora o uso do capacete seja obrigatório em rodovias interurbanas, a FUNDACIÓN MAPFRE acredita que essa regra deve ser estendida ao resto das estradas para reduzir a possibilidade de lesões.

Esta entidade também recomenda que os ciclistas se vestem com vestuário retrorrefletor de alta visibilidade reduzir o número de acidentes, dado que os dados do Observatório Europeu da Segurança Rodoviária indicam que muitos dos acidentes sofridos pelos ciclistas devem-se precisamente à dificuldade de perceber a sua presença a uma distância suficiente quando viajam em estradas ou em vias urbanas.

Fonte: MAPFRE

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